영업이익 2배인데 PER 2배인 현대차 수혜주는 티에이치엔 현대차 기아차 현대차신차 자동차부품 전기차 하이브리드수혜 영업이익은 2배 넘게 성장했는데, PER이 고작 2배인 회사가 있습니다. 이거, 그냥 저평가일까요? 오늘의 주인공 티에이치엔은, 자동차의 모든 전기장치를 연결하는 부품을 만드는 회사입니다. 그럼 이 회사는 언제 돈을 많이 벌까요? 차가 고급화되면서 전기장치가 늘어나고, 부품 단가가 높은 하이브리드 판매가 증가할 때입니다. 그래서 현대차의 신차 출시 계획이 중요합니다. 2026년 현대차는, 투싼 풀체인지, 아반떼 풀체인지, 그리고 하이브리드 확대까지, 신차가 쏟아질 예정입니다. 티에이치엔도 같이 기대되는 이유죠. 그래서 숫자가 증명합니다. 매출은 계속 증가하고 있고, 영업이익도 꾸준히 성장 중입니다. 특히 2025년 5월 이후로, 같은 사업을 하는 회사를 인수하면서, 실적이 한 단계 더 올라왔습니다. 정리합니다. 확실한 실적 성장이 보이는데, 아직 PER은 고작 2배 수
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영업이익 2배인데 PER 2배인 현대차 수혜주는 티에이치엔 현대차 기아차 현대차신차 자동차부품 전기차 하이브리드수혜 영업이익은 2배 넘게 성장했는데, PER이 고작 2배인 회사가 있습니다. 이거, 그냥 저평가일까요? 오늘의 주인공 티에이치엔은, 자동차의 모든 전기장치를 연결하는 부품을 만드는 회사입니다. 그럼 이 회사는 언제 돈을 많이 벌까요? 차가 고급화되면서 전기장치가 늘어나고, 부품 단가가 높은 하이브리드 판매가 증가할 때입니다. 그래서 현대차의 신차 출시 계획이 중요합니다. 2026년 현대차는, 투싼 풀체인지, 아반떼 풀체인지, 그리고 하이브리드 확대까지, 신차가 쏟아질 예정입니다. 티에이치엔도 같이 기대되는 이유죠. 그래서 숫자가 증명합니다. 매출은 계속 증가하고 있고, 영업이익도 꾸준히 성장 중입니다. 특히 2025년 5월 이후로, 같은 사업을 하는 회사를 인수하면서, 실적이 한 단계 더 올라왔습니다. 정리합니다. 확실한 실적 성장이 보이는데, 아직 PER은 고작 2배 수
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